上海车展3大造车新势力新车

　　今天凌晨，上海热爱世界和平的薛之谦老师在微博上怒转一个视频，上海显示在地铁上一位小伙子对两个女孩恶语相向极尽侮辱之能事，而周边人无动于衷。

万佳电器让砺石商业更加厚重，车展车砺石商业让万佳电器更加前瞻。万佳电器将聚焦县域市场，造车一方面在县城进行连锁复制，另一方面以县城为核心，下探、深耕乡镇与农村市场，打通商业的最后一公里。

谈起创建万佳电器的三个月，新势刘学辉说这是人生最煎熬的三个月，新势经历了当地竞争对手无底线的诋毁、威胁与破坏，也经历了多家供应商的落井下石与刁难，最终奇迹般的活了过来。北京三里屯与河北的小县城，力新两个地域天壤之别，却因为刘学辉联系到一起。上海思考力与行动力是刘学辉最典型的两个特质。

相同的是，车展车两者共同继承了乐视的生态基因，商业模式设计上，都旨在围绕体育、商业构建一个完整的生态系统。砺石生来与众不同虽然离开乐视，造车但谈及乐视，造车刘学辉还是充满无限眷恋，他说乐视至今仍是其最关注与热爱的企业，贾跃亭依旧是其最为尊重的企业家，之所以决定离开乐视，源于其心中多年的理想。

刘学辉观察到，新势在美国、新势西欧等成熟的商业社会，随着世界级优秀企业的出现，伴之会出现世界级的商业媒体、商学院、咨询公司与投资机构，这些组织一起构成一个成熟商业社会的完整商业生态。

在刘学辉的价值观中，力新央企与外企不在其职业选择范围，BAT又太过陈旧，最后刘学辉把目光锁定在乐视身上。用大家交的押金去造车，上海实际上我们三个人交的押金可能就够造一辆车了。

 谁说融资多就能赢，车展车偏偏认为ofo是一个大泡沫“共享单车的胜利者肯定是摩拜，车展车摩拜是把单车做成一个智能硬件，ofo仅仅完成了单车与人的连接，可以理解为ofo是诺基亚，摩拜是iPhone，两者不在一个维度开展竞争今天凌晨，造车热爱世界和平的薛之谦老师在微博上怒转一个视频，显示在地铁上一位小伙子对两个女孩恶语相向极尽侮辱之能事，而周边人无动于衷。

然而，新势高调曝光的一个风险在于，万一有些不开眼的媒体来做些深度报道，加上创始人融资后挥金如土乐不思蜀，两件事碰在一起，就不那么美好了。因此，力新风口和赛道是不可少的，力新在这个基础之上，最好有个能吹会煽的创始人CEO，TA的经历一定要与众不同，言论一定要惊世骇俗，项目前景一定要大杀四方。